高端制胜/研“飞控大脑” 支撑逾万飞行器同时起降******
图：在哈尔滨国际经济贸易洽谈会深圳展区，工作人员向参观者介绍无人机产品。\新华社
为保障众多低空飞行器同时飞行，《方案》还规划建设低空智能融合系统（SILAS）、低空通信网络、低空导航设施、低空监视网、低空飞行气象监测网等。
在低空智能融合系统（SILAS）建设方面，深圳计划到2026年底前，完成服务网、航路网建设，具备飞行计划处理、航空情报服务、航空气象信息服务、低空数字空域图、导航、监视等功能，实现对全市重点低空空域的全天候全面监控，具备超过1000条客货运低空航线、300万架次／年载货无人机商业飞行的数字化管理能力。支撑超万架飞行器同时低空飞行，实施精细化时空资源分配和进程管理。
《方案》还旨在为企业进行适飞试验和适航审定提供支持。其重点提出谋划建设低空重大科技基础设施，到2025年底，推动三维多物理场耦合风洞设施先导装置建成投用，提供低空飞行航空器运行风险评估、适飞试验等服务保障。要强化标准化服务能力。其中包括建立深圳地区低空空域管理运行协同机制，加快研究制定低空起降场（点）、通信、导航、监视、气象、测试场等各类基础设施，以及低空淨空保护、噪音防护等相关标准规范，积极制定地方标准，推动上升为行业标准、国家标准。
湾区采访团 探秘鄂尔多斯绿色转型“南北和鸣”******
图：联合采访团参观内蒙古百川光热科技有限公司的车间。\王月摄
【大公报讯】记者乔辉、王月鄂尔多斯报道：8月1日，“同心筑梦 共谋发展”粤港澳大湾区内蒙古行联合采访团走进鄂尔多斯市伊金霍洛旗的氢能产业园。来自岭南的技术火种，与内蒙古广袤草原上的风、光资源深度融合，谱写出新能源领域的“南北和鸣”。内蒙古正以氢能为纽带，与粤港澳大湾区跨区域产业协同，在绿色转型的赛道上跑出加速度。
据内蒙古自治区发展和改革委员会副主任张文智介绍，2024年，内蒙古新能源总装机、新增装机、发电量、绿氢产能、新型储能装机、绿电交易规模等6项指标跃居全国第一。内蒙古正将传统工业场景转化为氢能应用“试验田”──全区每年煤製氢超过700万吨，重型柴油机车、矿用卡车等超100万辆，为绿氢替代提供了广阔空间。
据鄂尔多斯国鸿氢能科技有限公司副总经理杨震介绍：全球功率最大的石墨板燃料电池电堆──鸿芯GⅢ是由广东国鸿氢能自主研发的核心部件，功率密度较初代提升164%，寿命延长至3万小时以上，彻底打破了国外技术垄断。作为大湾区氢能产业链的龙头企业，国鸿氢能2019年与佛山市飞驰汽车合作在鄂尔多斯落地氢能商用车动力系统集成项目，依托内蒙古低廉的绿电成本，打造“绿电製氢─氢能重卡”闭环。这种“广东技术＋内蒙古资源”的模式，形成了可覆製的跨区域协同范式。
在包头市达茂旗，华电新能源製氢工程示范项目的电解槽正在满负荷运转。这里每生产1公斤绿氢仅耗电60度，成本约15元，为全国平均水平的一半，核心秘诀在于采用了国鸿氢能与中国科学院合作研发的插片式带压电解槽。大湾区企业的技术输出正在重塑内蒙古氢能产业链。国富氢能与香港中华煤气合作，计划通过内蒙古绿氢基地向香港供应国际认证的绿氢，探索“製储运加用”全链条跨境应用。
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